現(xiàn)如今有了bao--bao就一定要有一臺(tái)車，可以方便父母和bao--bao的出行，也算是一種方便的交通工具，但由于文化的差異，在非洲人眼里可不這么看。

車最早起源于歐洲，設(shè)計(jì)者最初的目的是為歐洲中產(chǎn)階級(jí)的婦女提供一種可以節(jié)省體力的工具，它從問世起就受到了歐洲和世界各地眾多母親的歡迎。車出現(xiàn)在非洲各大城市的商場(chǎng)里也有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間了，但銷售情況卻一直不好，甚至還引起了不少爭(zhēng)議。

非洲兒科醫(yī)生認(rèn)為，與傳統(tǒng)的背孩子的方式相比，車不利于建立母子感情。內(nèi)羅畢的兒童精神病學(xué)家恩堅(jiān)加說，與母親間接的身體接觸會(huì)給孩子更多的溫暖和安全感，讓bao--bao覺得舒適與幸福；而車卻使遠(yuǎn)離母親，從而破壞了母子之間的感情。不少非洲婦女甚至將小推車?yán)锏谋茸鳌袄г诨\子里的金絲鳥。”

除了不能滿足孩子的情感需求外，非洲人還認(rèn)為，車不能很好地滿足孩子的生理需要：按傳統(tǒng)方式，如果背上的孩子餓了，媽媽只需揮揮手臂，將孩子從背后攬到胸前，就可以在時(shí)間給他(她)以最新鮮的乳汁，而這一點(diǎn)是使用車時(shí)無法實(shí)現(xiàn)的。在肯尼亞，有人評(píng)價(jià)車是“西方工業(yè)化的糟粕”。不少非洲人甚至將其視為對(duì)非洲傳統(tǒng)習(xí)俗的侵犯和威脅。