2013年年末，上海市人大常委會(huì)會(huì)議表決通過關(guān)于修改《上海市未成年人保護(hù)條例》的決定，自2014年3月1日起，未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿4周歲的孩子乘坐私家車，應(yīng)該配備并正確使用兒童安全座椅。而截止到今日，我國兒童安全座椅強(qiáng)制使用的全國性法規(guī)仍無音訊。

3月1日，國內(nèi)首個(gè)兒童安全座椅立法即將落地實(shí)施，這一法規(guī)的出臺(tái)打破了國內(nèi)兒童安全座椅無立法的窘境,也標(biāo)志著兒童安全座椅地方性立法加快。

近日，在廣州市市政協(xié)會(huì)議上，政協(xié)委員聶磊也提出議案，倡議在廣州強(qiáng)制使用兒童安全座椅。如果說上海兒童安全座椅立法成為這座城市的文明符號(hào)，那么廣州的此次提案，則將整個(gè)城市向文明推進(jìn)了一步。

從上海立法到廣州提案，可以看出地方政府及有關(guān)部門對(duì)兒童安全座椅的重視程度越來越高，不過，也顯現(xiàn)出了我國在兒童安全座椅立法保護(hù)方面的欠缺。多年的推廣經(jīng)驗(yàn)證明，缺乏全國性的立法強(qiáng)制，兒童安全座椅的“落地”成為難題。